宝马M3
参考价:86.39万起
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车主点评(40条)
这一期,我们来谈谈二手车的收藏技巧。为什么有的人一直供货车,你还要到处找?这里有什么秘密?
先说收车。一般常见的取车方式有两种:一种是门店取车,一种是上门取车。所谓店内取车,就是车主将车辆开到店内,然后请店内进行评估报价。如果价格令人满意,那就签合同,成交。如果没有,就开走。
提车的时候了解一下比较好。你知道车主要是通过一些渠道销售车辆,然后给车主打电话确认验车的时间地点。
无论是到店取车还是上门取车,需要多少人配合才能完成这些操作?
一个人,两个人,三个人还是更多人?......
不要小看收车的细节,它真的影响到最后的成败。问题是你能不能和客户有效沟通。
1.自己去取车。
这是最常见的方式。无论是门店还是上门取车,都是一个人完成验车洽谈,所有操作都是这个人自己完成。
这种操作是很多车商普遍采用的形式。你会发现这种操作有很大的弊端。一个是客户在你验车的时候会围着你,往往会造成你的分心。尤其是一些高端车辆,你根本没有足够的时间去验车,会大大增加你验车的出错率;另一方面,你验车的时候,客户只能留在一旁或者独立等待,你的时间对客户来说是一个很重要的指标。客户都喜欢时间短,但实际上验车时间一般在15-40分钟左右。当你验车后再和客户沟通价格的时候,你和客户沟通的时间很短,价格协商的程度也不理想。毕竟业主都想卖个高价。
2.两个人收车。
这是最理想的收车方式。一个人负责控制车况,一个人负责与客户沟通,无论是门店还是上门取车。
这种收车方式的好处是给人一种很专业的感觉。两个人各司其职,目的很明确。而且有利于充分了解客户的信息,避免客户不耐烦。
3.三个或更多的人来取车。
这是最不理想的收车方式,无论是门店还是上门收车都会给人一种厌恶的印象。这时候你可以想想你要卖车,一下子出来三四个人围着你是什么感受。这是一些小店最早的收车方式。很多顾客会被吓跑,给人一种不舒服的感觉。人太多不利于收藏汽车。
即使是几个人在提车,到了指定地点,也需要两个人和客户沟通,其余人不要露脸,这样提车的概率会高一些。
不要小看这些细节,这些细节决定了最后的成败。以后注意这些细节能不能比别人多收点车?
答案绝对没有那么简单。收集汽车不是一件简单的工作。里面有很多知识。
让我们以这辆宝马M3(查成交价|参配|优惠政策)为例。我给你讲讲它被收购的故事吧。这是我在江苏的时候和朋友上门的同一辆车。这是一个典型的两个人收车的案例。我负责控制车况,他主要负责和客户沟通。
我们和客户约定了一个地点,然后我们开车去约定的地点。在去的路上,我需要了解一些车辆的基本信息,比如什么车型,哪些配置,车厂时间,排量等等。首先我想对这款车有一个基本的判断,大概是哪个车型。
这些都是提车的常规准备。当你得知这是一辆宝马M3时,你得衡量一下你是否经常玩这辆车。如果没有,你需要对车的价格有一个基本的掌控。车商最常用的方法就是打电话给同行,了解这款车的大概价格。
这是你收车前的提前准备,车的车型配置,车的价格。更具体的说,你要知道双门版和四门版的价格差异以及不同的颜色。这些都是你要提前准备的。
当我们到达约定地点时,我们发现这是一家钢铁厂。在这个时候,我想你应该会联想到钢铁厂和宝马M3。这辆车的主人应该是这家钢厂的老板。
在工厂和车主见面后,我开始验车,他开始和车主沟通。这个时候的沟通就看一个人的收车能力了。
有的人一上来就和车主沟通,然后马上谈价格。这是典型的沟通不畅。要知道验车是需要一定时间的,不能马上和车主谈价格。
可以先和车主沟通一下车辆的情况,比如车辆在谁的名下(他老婆的名下),手续是否齐全,公户是否是私户,车辆之前有没有被刮过等等。
最基本的信息沟通之后,接下来就是沟通技巧的体现了。你要想办法多了解车辆信息和车主的出售意向。
这个时候钢厂是一个非常好的切入点。这时候互相问候一下钢厂的规模和钢厂的情况是合适的。通过交流,你会发现钢厂的经营状况并不理想。最近,该地区正在监测环境保护。这样的小钢厂肯定环保不达标,所以基本都是断断续续的。这时他才发现老板卖这辆车的原因,是因为工厂运营问题。
这个时候你就知道车主的卖车意愿非常强烈,对后续的价格谈判非常有利。
经过一番交谈,我检查完了汽车的状况。最终这辆宝马M3是一辆事故车,左后挡泥板被割伤。这车的价格卖不出好价钱,毕竟摆在那里。
这时,如果他是一个普通的汽车收藏者(购买事故车),他会尽力降低这辆宝马M3的购买价格。这也是你和老板在收车时的区别。现在,举个例子,你是一家公司采购部的员工。当你遇到这样的车(先不考虑是不是事故车),你会以更低的价格把车买下来,因为你拿到的是车的利润提成。车价越低,你的佣金就越高。
然而,很多老板并不这么认为。是钢铁厂的老板。他的车辆不是指这辆,而是有其他车辆,他的朋友圈就是这样的厂主。如果和他处得好,你还担心之后的车源吗?这种厂主朋友的车辆至少是奔驰、宝马、奥迪、路虎等高端车型。你怕没生意吗?
很多收车人认为收车不是一个高频的工作。他今年卖给你一辆车。过几天他会卖给你吗?这基本不可能。但是你要知道,在一个二级城市(除了北上广深),这种交易的频率是很高的。如果一项业务进展顺利,他会给你介绍其他业务。当他想卖车或者身边的朋友想卖车的时候,这个时候他就想到了你。
他对此深有体会,最后他和车主谈好了合适的价格,车主当场将车辆卖给了他。其实通过交流,你会发现车主已经咨询了好几家公司,最终拿下了这辆宝马M3,因为他的价格比较合适。
这是一个典型的收车案例。在这个收车案例中,你要知道自己的准备工作是什么,如何与客户有效沟通,如何了解客户的售车意愿等。这不仅仅是单纯看车况谈车价的问题。你要充分把握客户的心理,适当进入他的朋友圈。这就是你和你老板收车的区别。